1.3T的紧凑级7座SUV,奔驰还要任性地卖到30万以上

1.3T的紧凑级7座SUV,奔驰还要任性地卖到30万以上
奔跑GLB的呈现,发明了品牌历史上的一个纪录,即”体型最大的紧凑级车”。该款车型的定位,介于GLA和GLC两款SUV之间。简略来说,便是空间比GLA大,价格比GLC低。并且在外观方面,线条健康的GLB一点都不”娘炮”哦。GLB的大,的确不是说说罢了。这款车的尺度达到了4638/1834/1687mm,轴距为2829mm。比宝马X2和奥迪Q3大了不止一圈;乃至有向奥迪Q5L看齐的意思。而除了大到”失常”的空间,全景式滑动天窗、双10.25英寸可接触大屏,以及一系列智能互联体系的引进,都为GLB带来了逾越紧凑级车型的奢华体会。所以以上说到的这些优势,便是奔跑GLB卖到30万以上的理由么?1、 SUV”越大越好”的年代,现已过去了当下,许多车企都热衷于经过推出”越级车”的方法,来抢占更多的商场份额。而在”越级打法”中,除了高等级装备的下放,供给更大的车内空间,也是这项战略的一个重要组成部分。就比方雷克萨斯的UX系列。雷克萨斯UX系列的定位,本来是紧凑级SUV,2640mm的轴距尺度,比相同定位紧凑级SUV的宝马X2和奔跑GLA,乃至还要略胜一筹。可是车身尺度方面,UX系列的长宽高却达到了4495/1840/1520mm,比照后两款车,其在车长和车宽上的优势十分显着。我国顾客关于大空间的需求,促进了SUV商场的开展,一起也孕育出了许多像哈弗H6、群众途观、RAV4这样的经典SUV车型。尔后,跟着二胎胎方针的完全铺开,车企又敏捷嗅到了大7座SUV这一车型的巨大商机。乃至在一段时间内,”越大越好”,成为了一种十分寻常的购车观念。但是”大空间”到底是刚需,仍是一种伪需求,近几年顾客好像给出了不同的答案。数据显现,截止本年上半年,除了丰田汉兰达和奇瑞瑞虎8两款车型,便再无累计销量打破4万辆的车型了。特别是曾让一众对手瑟瑟发抖的群众途昂,上半年累计销量仅为39696辆,同比跌幅达到了11%。7座SUV第三排座椅的实用性,只能说见仁见智。但将近3米的轴距和超越5米的车长,至少给群众途昂、奥迪Q7和奔跑GLE这些车型7座卖点的真实性,供给了一个还算牢靠的数据支撑。并且从实践体会来看,假如你对靠背视点没有太多要求的话,这些车型第三排的乘坐感触,也是能够说得过去的。而至于相同将空间作为卖点之一的奔跑GLB,不得不说,在紧凑级SUV这个组别中,”GLB很大”这个说法的确是建立的。但将”7座”作为一个营销噱头,就怪不得网友嘴下不留情了。在此前的一些报导中,外媒针对GLB第三排给出的观点是,”适合乘坐孩子或身高低于170cm的成年人”。那么现实呢?经过咱们两位修改在广州车展现场对GLB第三排乘坐空间的实践体会来看,大约也只能用”鸡肋”两个字来描述它的存在了吧。二、1.3T+7DCT,30万买个”够用”?奔跑GLB现在在售的车型,一共有3款,即GLB 200动感型,GLB 200时髦型以及GLB 200先行特别版。动力方面,三款车型均搭载1.3T四缸发动机,最大功率120千瓦,峰值扭矩250牛米。传动体系均匹配7速双聚散变速箱。新车的价格区间为31.48—35.48万。”1.3T”,”紧凑级7座SUV”,”价格超30万”,当这三个元素会集在一款车型上时,你不得不惊叹于奔跑的”胆略”。而除了”胆略”,奔跑关于顾客购车心思,也是拿捏的死死的。不出意外的话,奔跑GLB系列接下来还会推出1.3T低功率版车型GLB 180,和搭载2.0T发动机的GLB 250。奔跑GLB所运用的这套1.3T+7DCT的动力总成,其实此前现已用在了国产奔跑A级1.3T车型上。而除了以上两款车型,雷诺国产车型科雷缤也搭载的是这套动力总成(除低配版车型)。尽管是个”中法混血”,但在科雷缤的身上,咱们仍然能够明晰地感触到欧洲小车的灵动与轻盈;即便是顶配版车型,其整备质量也只要1320kg,比奔跑GLB足足轻了300kg。所以当1.3T发动机用在科雷缤这款车型上时,你并不会对”够不够用”这个问题发生过火的忧虑。并且9.98—14.48万的价格区间,恐怕也不会让人对这台车的动力发生什么”非分之想”。但假如一辆SUV卖到30几万,且具有奢华品牌的加持,你还能抱着一种”够用就好”的心态看待这款车么?关于这个问题,可能有些人在默许的一起,还会抛出一个的十分站得住脚的理由——由于奔跑GLB满足奢华。三、双10.25英寸大屏很帅,然后呢?尽管整车定位介于GLA和GLC之间,但GLB所能供给的奢华感和科技感,却远在这两者之上。并且和同级对手比较,GLB也是赢得毫无压力。举例来说,无论是GLA仍是GLC,现在在售车型均没有用上大连屏的规划。其间GLA运用的,仍是一款尺度仅为8英寸的悬浮式中控屏。但是在奔跑GLB上,你却能够享受到双10.25英寸高清大屏的装备,并且是全系标配。当然,在供给”越级”装备的一起,奔跑必然会”恰当”对一些装备就行”阉割”。就比方GLA全系标配的膝部气囊、疲惫驾驭提示以及CarPlay等装备,在国产版GLB三款1.3T车型上都是没有的。而这些装备的缺失,不论怎么看都像是在为后续2.0T车型的参加做衬托。评中评说:现在看来,奔跑GLB的论题性,乃至比国产奔跑A级还要强。能够说,无论是”紧凑级7座SUV”的定位,仍是”1.3T发动机”的装备,都给人一种匪夷所思的感觉。再看看其31.48万起的定价,也不知道奔跑GLB这款车,到底是撞上了年轻人的痛点,仍是年轻人的槽点。

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